Nuestro equipo

TT Motor ha experimentado un equipo de I + D de reducción de motores, equipo de I + D sin escobillas y equipo de ingeniería de I + D de la taza hueca, uso extenso de FMEA, VE, CAD y otras tecnologías de diseño avanzadas, así como el sistema de análisis de rendimiento del rendimiento del motor MEA, probador de torque de arranque, software de diseño de cajas de cambios y otro sistema de análisis más reciente para diseñar productos.

A diferencia del diseño tradicional de molde de plástico, el grosor del diente, el módulo y el ángulo de presión del micro engranaje deben modificarse con datos empíricos, y no se pueden procesar directamente de acuerdo con la tasa de contracción. Nuestros ingenieros experimentados hacen un uso extensivo del software de cálculo paramétrico de la cavidad del molde de engranaje de plástico para generar directamente el contorno del engranaje, que se utiliza para modificar la forma del engranaje y mejorar la precisión de la forma del diente. El perfil del diente generado por el software se puede usar en la máquina de corte de línea y el mecanizado de descarga para mejorar la precisión del mecanizado del dado.

Con una rica experiencia en I + D y producción, tenemos un equipo técnico y de gestión de primera clase y aprobamos la certificación del sistema de calidad ISO9001. A lo largo de los años, estamos comprometidos con la tecnología motora y la innovación del proceso de producción, y ha obtenido una serie de patentes nacionales, especialmente en la investigación de la conducción de alta voltaje de la Copa Hollow, la investigación tiene ventajas de la industria. La I + D profesional y la producción de fabricantes de motores de copa huecos de alto rendimiento y motores sin escobillas, que comienzan con los detalles, en función del diseño, para resaltar las características del producto, el rendimiento confiable de la calidad del producto. Cada motor o controlador se prueba estrictamente fuera de la fábrica, y cada motor o controlador se prueba estrictamente fuera de la fábrica.