Nuestro equipo

TT Motor cuenta con un equipo de I+D experimentado en motores de reducción, un equipo de I+D en motores sin escobillas y un equipo de ingenieros de I+D en motores de copa hueca, que utilizan ampliamente FMEA, VE, CAD y otras tecnologías de diseño avanzadas, así como el sistema de análisis de rendimiento de motores MEA, probador de par de arranque, software de diseño de cajas de engranajes y otros sistemas de análisis de última generación para el diseño de productos.

A diferencia del diseño tradicional de moldes de plástico, el espesor del diente, el módulo y el ángulo de presión del microengranaje requieren ajustes empíricos, ya que no pueden procesarse directamente según la tasa de contracción. Nuestros ingenieros, con amplia experiencia, utilizan un software de cálculo paramétrico de cavidades para moldes de engranajes de plástico, generando directamente el contorno del engranaje. Este perfil se emplea para modificar la forma del engranaje y mejorar la precisión del perfil del diente. El perfil generado por el software puede utilizarse en máquinas de corte por hilo y mecanizado por electroerosión para optimizar la precisión del mecanizado de la matriz.

Con una amplia experiencia en I+D y producción, contamos con un equipo técnico y de gestión de primer nivel y hemos obtenido la certificación del sistema de calidad ISO 9001. A lo largo de los años, nos hemos comprometido con la innovación en tecnología de motores y procesos de producción, obteniendo diversas patentes nacionales, especialmente en la investigación de accionamientos de alto voltaje para motores de copa hueca, lo que nos sitúa a la vanguardia del sector. Somos fabricantes profesionales de motores de copa hueca y motores sin escobillas de alto rendimiento, y nos dedicamos a la I+D y producción, priorizando el diseño y las características del producto para garantizar una calidad y un rendimiento fiables. Cada motor o controlador se somete a rigurosas pruebas en fábrica.