Nuestro equipo

TT Motor cuenta con un experimentado equipo de I + D de motores de reducción, un equipo de I + D de motores sin escobillas y un equipo de ingenieros de I + D de motores de copa hueca, un amplio uso de FMEA, VE, CAD y otras tecnologías de diseño avanzadas, así como un sistema de análisis de rendimiento de motores MEA, un probador de par de arranque, un software de diseño de caja de engranajes y otros sistemas de análisis más recientes para diseñar productos.

A diferencia del diseño tradicional de moldes de plástico, el espesor, el módulo y el ángulo de presión de los dientes del microengranaje requieren modificarse con datos empíricos y no pueden procesarse directamente según la tasa de contracción. Nuestros ingenieros expertos utilizan ampliamente el software de cálculo paramétrico de cavidades del molde de engranajes de plástico para generar directamente el contorno del engranaje, lo que permite modificar la forma del engranaje y mejorar la precisión de los dientes. El perfil del diente generado por el software puede utilizarse en máquinas de corte en línea y en el mecanizado por descarga para mejorar la precisión del mecanizado de la matriz.

Con una amplia experiencia en I+D y producción, contamos con un equipo técnico y de gestión de primer nivel y obtuvimos la certificación del sistema de calidad ISO 9001. A lo largo de los años, nos hemos comprometido con la innovación en tecnología de motores y procesos de producción, obteniendo numerosas patentes nacionales, especialmente en la investigación de variadores de alto voltaje para motores de copa hueca, lo que nos ha permitido obtener ventajas en el sector. Nuestro equipo de I+D y producción profesional se centra en fabricantes de motores de copa hueca y motores sin escobillas de alto rendimiento, comenzando desde el detalle y basándonos en el diseño, para destacar las características del producto y su fiabilidad. Cada motor o controlador se somete a rigurosas pruebas de fábrica.