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Motor de la caja de cambios de reducción del motor sin núcleo

La estructura principal del motor del reductor de motor sin núcleo está compuesta por el motor de accionamiento del motor sin núcleo y la caja de reductores planetarios de precisión, que tiene la función de desacelerar y elevar el par. El motor sin corre se rompe a través de la estructura del rotor del motor tradicional en la estructura, utilizando un rotor no es-corre, también conocido como rotor de copa hueca. Esta nueva estructura del rotor elimina completamente la pérdida de potencia causada por las corrientes de remolino en el núcleo. Para satisfacer mejor las necesidades de los clientes, generalmente utilizando servicios de parámetros técnicos personalizados, TT Motor 16 años enfocado en la investigación y el desarrollo, el diseño, la fabricación del motor de engranajes de la copa hueca, proporcionando servicios de desarrollo personalizado.

GMP28-TEC2854
Serie de motores de caja de cambios planetarias Coreless GMP16
GMP12-TBC1220-EN (2)
GMP16-TEC1636 (2)
GMP12-TBC1220-EN
GMP16-TEC1636
Motor sin núcleo (3)
motor sin correos (2)

Reducción del motor sin núcleo Motor de engranaje de la velocidad personalizada Reducción de parámetros de reducción del rango:
Rango de diámetro: 12 mm, 16 mm, 22 mm, 28 mm, 35 mm, 40 mm Serie DC Motor de caja de cambios Coreless
Rango de voltaje: 3V-48V
Rango de potencia: 0.5W-200W
Rango de relación de desaceleración: 10 rpm-2500 rpm
Rango de par: 0.01kg.cm-80kg.cm
Velocidad de salida: 5-2500 rpm
Material de la caja de cambios: caja de cambios planetaria de metal de precisión
Motor de transmisión: motor sin núcleo, motor sin cepillo sin núcleo
Características del producto: Pequeño volumen, gran torque, bajo ruido, larga vida útil, alta precisión de rotación, alta precisión de control, se pueden equipar con codificador y freno mecánico
Uso del producto: el motor de engranaje de reducción del motor sin núcleo se usa ampliamente en el hogar inteligente, electrodomésticos, robots, equipos electrónicos, equipos de industrialización mecánica, conducción de automóviles, equipos médicos de precisión, equipos de comunicación


Tiempo de publicación: julio-21-2023