1. Introducción del producto
Reductor: Número de engranajes planetarios. Dado que un solo juego de engranajes planetarios no es suficiente para una relación de transmisión elevada, a veces se requieren dos o tres juegos para satisfacer las necesidades del usuario. Al aumentar el número de engranajes planetarios, la longitud del reductor de 2 o 3 etapas aumenta y su eficiencia disminuye. Juego angular: El extremo de salida está fijo, mientras que el extremo de entrada gira en sentido horario y antihorario. De esta manera, el extremo de entrada produce un par nominal de ±2%. El extremo de entrada del reductor presenta un pequeño desplazamiento angular, denominado juego angular. Este desplazamiento angular se mide en minutos (un sexagésimo de grado) y también se conoce como holgura de retorno. Con el continuo desarrollo de la industria de reductores, cada vez más empresas utilizan reductores. El reductor planetario es un producto industrial que funciona como mecanismo de transmisión. Su estructura consta de un anillo interno estrechamente acoplado a la carcasa de la caja de cambios. En el centro del anillo se encuentra un engranaje solar accionado por una fuerza externa. Entre ambos, sobre una bandeja, se ubica un conjunto de engranajes planetarios compuesto por tres engranajes dispuestos en partes iguales. Este conjunto está soportado por un eje de transmisión, el anillo interno y el engranaje solar. Al recibir una fuerza externa, el engranaje solar acciona el engranaje planetario, haciéndolo girar y seguir la trayectoria del anillo interno a lo largo del centro. La rotación del engranaje planetario impulsa el eje de salida conectado a la bandeja, generando así la potencia. Mediante el convertidor de velocidad del engranaje, se reduce la velocidad del motor al número de revoluciones deseado, obteniendo así un mayor par. En los mecanismos de reducción utilizados para la transmisión de potencia y movimiento, el reductor planetario es un reductor de precisión, con una relación de reducción que puede alcanzar una precisión de 0,1 a 0,5 RPM/min.
2. Principio de funcionamiento
Consta de un anillo interior (A) firmemente conectado a la carcasa de la caja de cambios. En el centro del anillo se encuentra un engranaje solar accionado por una fuente de alimentación externa (B). Entre ambos, hay un conjunto de engranajes planetarios compuesto por tres dientes equidistantes en la bandeja (C). Cuando el reductor planetario aplica fuerza al engranaje solar, este hace girar el engranaje planetario, siguiendo la trayectoria del anillo interior y girando sobre su eje. La rotación del engranaje planetario acciona el eje de salida conectado a la bandeja, generando así la potencia necesaria.
3. Descomposición estructural
La estructura principal de transmisión del reductor planetario es: cojinete, rueda planetaria, rueda solar, anillo dentado interior.
4. Ventajas
El reductor planetario se caracteriza por su tamaño compacto, peso ligero, alta capacidad de carga, larga vida útil, funcionamiento suave, bajo nivel de ruido, elevado par de salida, alta relación de velocidad, alta eficiencia y seguridad. Incorpora derivación de potencia y engranaje multidiente. Se trata de un reductor de última generación con gran versatilidad, aplicable a la industria textil, instrumental médico, instrumentación, automoción y otros sectores.
Fecha de publicación: 8 de marzo de 2023