Motorreductor planetario paso a paso de CC de 10 mm GMP10-10BY

Un reductor planetario es un reductor de uso frecuente que consta de un engranaje planetario, un engranaje solar y un engranaje de corona exterior. Su estructura cumple las funciones de derivación, desaceleración y engrane de múltiples dientes para aumentar el par de salida, mejorar la adaptabilidad y la eficiencia. Los engranajes planetarios giran alrededor del engranaje solar, que suele estar ubicado en el centro, y reciben par de este. Los engranajes planetarios y la corona exterior (que hace referencia a la carcasa inferior) engranan. Ofrecemos otros motores, como motores de CC con escobillas, motores de CC sin escobillas, motores paso a paso y motores sin núcleo, que pueden combinarse con un reductor planetario compacto para un mejor rendimiento.

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Ventajas de los motores paso a paso Buen par a baja velocidad

Posicionamiento de precisión
Longevidad prolongada Aplicación versátil
Rotación sincrónica confiable a baja velocidad

Motores paso a paso

Los motores paso a paso son motores de CC que se mueven por pasos. Mediante el control por computadora, se puede lograr un control preciso de la posición y la velocidad. Gracias a sus pasos precisos y repetibles, son ideales para aplicaciones que requieren un posicionamiento preciso. Los motores de CC convencionales no tienen mucho par a bajas velocidades; sin embargo, los motores paso a paso alcanzan su par máximo a bajas velocidades.

Parámetros

Ventajas de una caja de engranajes planetarios
1. Alto torque: Cuando hay más dientes en contacto, el mecanismo puede manejar y transmitir más torque de manera más uniforme.
2. Robusto y eficaz: Al conectar el eje directamente a la caja de cambios, el rodamiento reduce la fricción. Aumenta la eficiencia y permite un funcionamiento más suave y una mejor rodadura.
3. Precisión notable: debido a que el ángulo de rotación es fijo, el movimiento de rotación es más preciso y estable.
4. Menos ruido: Los numerosos engranajes permiten un mayor contacto con la superficie. Los saltos son prácticamente inexistentes y el rodamiento es mucho más suave.