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GMP10-10by 10 mm DC Motor de engranaje planetario paso a paso

Una caja de cambios planetaria es un reductor de uso frecuente que consiste en el engranaje del planeta, el engranaje solar y el engranaje del anillo exterior. Su estructura tiene las funciones de derivación, desaceleración y malla múltiple para aumentar el par de salida, la adaptabilidad mejorada y la eficiencia laboral. Los engranajes del planeta rodean alrededor del engranaje solar, que a menudo se encuentra en el medio, y reciben torque de él. Los engranajes planeta y el engranaje del anillo exterior (que alude a la carcasa inferior) malla. Ofrecemos otros motores, como motores cepillados de CC, motores sin escobillas de CC, motores paso a paso y motores sin núcleo que se pueden combinar con una pequeña caja de cambios planetaria para mejorar el rendimiento.


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Ventajas de los motores paso a paso buen par de velocidad lenta

Posicionamiento de precisión
Aplicación versátil de longevidad extendida
Rotación sincrónica confiable a baja velocidad

Motores paso a paso

Los motores paso a paso son motores DC que se mueven en pasos. Usando el paso controlado por computadora, puede obtener una ubicación muy fina y un control de velocidad. Debido a que los motores paso a paso tienen pasos repetibles precisos, son perfectos para aplicaciones que requieren posicionamiento preciso. Los motores de CC convencionales no tienen mucho torque a bajas velocidades, sin embargo, los motores paso a paso tienen un torque máximo a bajas velocidades.

Parámetros

Ventajas de una caja de cambios planetaria
1. Alto par: cuando hay más dientes en contacto, el mecanismo puede manejar y transmitir más torque de manera más uniforme.
2. Rostrado y efectivo: al conectar el eje directamente a la caja de cambios, el rodamiento puede reducir la fricción. Aumenta la eficiencia al tiempo que permite la carrera más suave y una mejor rodaje.
3. Precisión notable: debido a que el ángulo de rotación es fijo, el movimiento de rotación es más preciso y estable.
4. Menos ruido: los numerosos engranajes permiten más contacto superficial. Saltar es casi inexistente, y rodar es mucho más suave.


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