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GMP22-TEC2238 Motor de caja de cambios planetaria sin escobillas de CC de 22 mm de diámetro, poco ruido y alto torque


  • Modelo:GMP22-TEC2238
  • Diámetro:22mm
  • Longitud:38mm+caja de cambios planetaria
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    Detalle del producto

    Especificación

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    Caracteres

    1.Motor de engranajes CC de tamaño pequeño con baja velocidad y gran par
    El motor de engranajes de 2,22 mm proporciona un par de torsión de 0,8 Nm y es más confiable
    3. Adecuado para aplicaciones de diámetro pequeño, bajo nivel de ruido y gran par.
    4.Relación de reducción: 16、64、84、107、224、304、361、428.7、1024
    Una caja de cambios planetaria es un reductor de uso común que consta de un engranaje planetario, un engranaje planetario y un engranaje de anillo exterior, cuya estructura tiene las funciones de derivación, desaceleración y engrane de múltiples dientes para mejorar el par de salida, una mejor adaptabilidad y la eficiencia del trabajo.El engranaje solar generalmente se coloca en el centro y los engranajes planetarios orbitan alrededor del engranaje solar, recibiendo torque de este.La corona exterior (se refiere a la carcasa inferior) engrana con los engranajes planetarios.Proporcionamos motores opcionales, como motores de CC con escobillas, motores de CC sin escobillas, motores paso a paso y motores sin núcleo, que pueden combinarse con una caja de cambios microplanetaria para un mejor rendimiento.
    Amplia gama de cajas de cambios microplanetarias: diámetro 12-60 mm, velocidad de salida 3-3000 rpm, relación de transmisión 5-1500 rpm, par de salida 0,1 gf.cm-200 kgf.cm.

    Solicitud

    Robot, cerradura, obturador automático, ventilador USB, máquina tragamonedas, detector de dinero
    Dispositivos de reembolso de monedas, Máquina contadora de monedas, Dispensadores de toallas
    Puertas automáticas, máquina peritoneal, estante automático para TV,
    Equipos de oficina, electrodomésticos, etc.

    Parámetros

    Ventajas de la caja de cambios planetaria
    1. Alto torque: Con más dientes en contacto, el mecanismo puede transmitir y soportar un mayor torque de manera más uniforme.
    2. Duradero y eficiente: el rodamiento puede reducir la fricción conectando el eje directamente a la caja de cambios.Permite una mejor rodadura y un funcionamiento más suave, mejorando simultáneamente la eficiencia.
    3. Precisión impresionante: el ángulo de rotación es fijo, lo que mejora la precisión y estabilidad del movimiento de rotación.
    4. Silencioso: los múltiples engranajes permiten un mayor contacto con la superficie.Rodar es mucho más suave y los saltos son prácticamente inexistentes.


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