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Motorreductor planetario de CC de alto par GMP16-050SH de 16 mm


  • Modelo:GMP16-050SH
  • Diámetro:16 mm
  • Longitud:26,7 mm + caja de engranajes planetarios
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    Detalles del producto

    Especificación

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    Aplicaciones

    Ventajas de las cajas de engranajes planetarios
    1. Alto par motor: Cuando hay más dientes en contacto, el mecanismo puede manejar y transmitir un par motor mayor de manera uniforme.
    2. Robusto y eficaz: Al conectar directamente el eje a la caja de engranajes, el rodamiento reduce la fricción. Esto aumenta la eficiencia y permite un funcionamiento más suave y un mejor rodamiento.
    3. Precisión excepcional: Gracias a que el ángulo de rotación es fijo, el movimiento de rotación es más preciso y estable.
    4. Menos ruido: Los numerosos engranajes permiten un mayor contacto con la superficie. Los saltos son prácticamente inexistentes y el rodamiento es significativamente más suave.

    Banco de fotos - 2023-03-07T170215.377

    Personajes

    1. Motorreductor de CC de tamaño reducido con baja velocidad y gran par motor.

    2. El motorreductor de 16 mm proporciona un par de 0,3 Nm y es más fiable.

    3. Adecuado para aplicaciones de diámetro pequeño, bajo nivel de ruido y alto par motor.

    4. Los motores de engranajes de CC pueden coincidir con el codificador, 3ppr.

    5. Relación de reducción: 4, 16, 22,6, 64, 107, 256, 361, 1024.

    Característica

    Una caja de engranajes planetarios es un reductor de uso frecuente compuesto por un engranaje planetario, un engranaje solar y una corona dentada exterior. Su diseño incorpora funciones de derivación, desaceleración y engranaje multidentado para aumentar el par de salida, la adaptabilidad y la eficiencia. El engranaje solar, generalmente ubicado en el centro, transmite el par a los engranajes planetarios a medida que giran a su alrededor. Los engranajes planetarios engranan con la corona dentada exterior, que constituye la carcasa inferior. Ofrecemos motores adicionales compatibles con cajas de engranajes planetarios compactas para mejorar su rendimiento, incluyendo motores de CC con escobillas, motores de CC sin escobillas, motores paso a paso y motores sin núcleo.


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