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GMP22-TBC2248 motor de caja de cambios planetaria sin escobillas, CC de 12V, 24V y 22mm de diámetro, alto torque, CC

Una caja de cambios planetaria es un reductor de uso frecuente compuesto por un engranaje planetario, un engranaje planetario y un engranaje de anillo exterior.Su diseño tiene las características de maniobra, desaceleración y engranaje de múltiples dientes para aumentar el par de salida, mayor adaptabilidad y eficiencia en el trabajo.Generalmente ubicado en el medio, el engranaje solar imparte torque a los engranajes planetarios mientras giran a su alrededor.Los engranajes planetarios engranan con el engranaje de anillo exterior, que es la carcasa inferior.Ofrecemos motores adicionales que se pueden usar con una pequeña caja de cambios planetaria para mejorar el rendimiento, incluidos motores de CC con escobillas, motores de CC sin escobillas, motores paso a paso y motores sin núcleo.


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Ventajas de una caja de cambios planetaria
1. Par alto: cuando hay más dientes en contacto, el mecanismo puede manejar y transmitir más par de manera más uniforme.
2. Robusto y eficaz: al conectar el eje directamente a la caja de cambios, el rodamiento puede reducir la fricción.Aumenta la eficiencia al tiempo que permite un funcionamiento más suave y una mejor rodadura.
3. Precisión notable: debido a que el ángulo de rotación es fijo, el movimiento de rotación es más preciso y estable.
4. Menos ruido: Los numerosos engranajes permiten un mayor contacto con la superficie.Saltar es casi inexistente y rodar es mucho más suave.

Parámetro

Ventajas de los motores sin escobillas de CC sin núcleo de la serie TBC
1. La curva característica es plana y puede funcionar normalmente a todas las velocidades en condiciones de carga nominal.
2. Debido al uso de un rotor de imán permanente, la densidad de potencia es alta mientras que el volumen es modesto.
3. Baja inercia y cualidades dinámicas mejoradas.
4. Grado, sin circuito de arranque especial. Siempre se requiere un controlador para mantener el motor en marcha.También puede utilizar este controlador para controlar la velocidad.
5. La frecuencia de los campos magnéticos del estator y del rotor es equivalente.


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