Motor de CC sin escobillas y sin núcleo de larga duración TBC1215 de 12 mm, 12 V, 24 V de diámetro
El motor de CC sin escobillas de copa en miniatura TBC1215 es un motor de CC sin escobillas especial. Su principal característica es la estructura del rotor. El rotor de este motor también se denomina "copa de núcleo" por su forma de copa. La copa está hecha de alambre y no tiene ninguna otra estructura de soporte. La bobina está conectada al conmutador y al eje principal mediante una placa de conexión de plástico y resina epoxi, que juntos forman el rotor. Al girar la bobina en el espacio entre el imán y la carcasa, hace girar todo el rotor. Esta estructura única elimina por completo la pérdida de potencia causada por las corrientes parásitas que se forman en el núcleo de hierro. Al reducirse considerablemente el peso del rotor, se reduce su inercia rotacional, lo que permite al TBC1215 un buen rendimiento en aceleraciones y desaceleraciones rápidas con alto par.
El motor de CC sin escobillas de copa miniatura TBC1215 se utiliza principalmente en aplicaciones que requieren compacidad, ligereza y alta eficiencia. Gracias a su rotor sin núcleo de hierro y a su bajo momento de inercia, ofrece un buen rendimiento de aceleración y baja fricción, siendo especialmente adecuado para aplicaciones que requieren un alto par para una aceleración y desaceleración rápidas. Además, este tipo de motor también se utiliza ampliamente en sectores de alta gama como la industria de equipos médicos y la aeroespacial.
En concreto, los equipos de alta precisión, como los robots, deben aprovechar las características de alta velocidad y precisión de los motores sin núcleo. Además, gracias a su estructura compacta y alta densidad de potencia, se utilizan a menudo en hogares inteligentes, drones, herramientas eléctricas y otros productos.
Cabe mencionar que, aunque habitualmente lo llamamos motor "sin escobillas", en realidad existe un motor sin núcleo "con escobillas". El rotor del motor sin núcleo con escobillas tampoco tiene núcleo de hierro, sino que su método de conmutación son escobillas de metal precioso. Por el contrario, los motores sin escobillas y sin núcleo utilizan el principio de inducción electromagnética para lograr la conmutación, por lo que no requieren escobillas físicas. Este diseño reduce aún más el desgaste y los costos de mantenimiento, a la vez que aumenta la eficiencia y la vida útil del motor.
En general, el motorreductor de CC sin escobillas, de alto torque y larga vida útil de 36 mm y 24 V/36 V es un motor potente, eficiente y confiable para una variedad de aplicaciones que requieren una salida de alto torque y tiempos de funcionamiento prolongados.
