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Motor de engranaje planetario de CC de alto par micro de 16 mm


  • Modelo:GMP16-050SH
  • Diámetro:16mm
  • Longitud:26,7 mm + caja de cambios planetaria
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    Aplicaciones

    Ventajas de las cajas de cambios planetarias
    1. Alto par: cuando hay más dientes en contacto, el mecanismo puede manejar y transmitir más par de manera uniforme.
    2. Robusto y eficaz: al conectar directamente el eje a la caja de cambios, el rodamiento puede reducir la fricción.Aumenta la eficiencia y al mismo tiempo permite un funcionamiento más suave y una mejor rodadura.
    3. Precisión excepcional: debido a que el ángulo de rotación es fijo, el movimiento de rotación es más preciso y estable.
    4. Menos ruido: Los numerosos engranajes permiten un mayor contacto con la superficie.Los saltos son prácticamente inexistentes y el rodamiento es mucho más suave.

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    Caracteres

    1. Motor de engranajes CC de tamaño pequeño con baja velocidad y gran par.

    2. El motor de engranaje de 16 mm proporciona un par de torsión de 0,3 Nm y es más confiable.

    3. Adecuado para aplicaciones de diámetro pequeño, bajo nivel de ruido y gran par.

    4. Los motores de engranajes CC pueden coincidir con el codificador, 3ppr.

    5. Relación de reducción: 4、16、22.6、64、107、256、361、1024.

    Característica

    Una caja de cambios planetaria es un reductor de uso frecuente compuesto por un engranaje planetario, un engranaje planetario y un engranaje de anillo exterior.Su diseño tiene las características de maniobra, desaceleración y engranaje de múltiples dientes para aumentar el par de salida, mayor adaptabilidad y eficiencia en el trabajo.Generalmente ubicado en el medio, el engranaje solar imparte torque a los engranajes planetarios mientras giran a su alrededor.Los engranajes planetarios engranan con el engranaje de anillo exterior, que es la carcasa inferior.Ofrecemos motores adicionales que se pueden usar con una pequeña caja de cambios planetaria para mejorar el rendimiento, incluidos motores de CC con escobillas, motores de CC sin escobillas, motores paso a paso y motores sin núcleo.


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