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GMP16-050SH Motor de engranaje planetario de DC de par micro de 16 mm DC


  • Modelo:GMP16-050SH
  • Diámetro:16 mm
  • Longitud:Caja de cambios planetaria de 26.7 mm+
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    Detalle del producto

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    Ventajas de las cajas de cambios planetarias
    1. Alto par: cuando hay más dientes en contacto, el mecanismo puede manejar y transmitir más torque de manera uniforme.
    2. Roundy y efectivo: conectando directamente el eje a la caja de cambios, el rodamiento puede reducir la fricción. Aumenta la eficiencia y al mismo tiempo permite una carrera más suave y una mejor rodaje.
    3. Precisión excepcional: debido a que el ángulo de rotación es fijo, el movimiento de rotación es más preciso y estable.
    4. Menos ruido: los numerosos engranajes permiten más contacto superficial. Saltar es prácticamente inexistente, y el rodamiento es significativamente más suave.

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    Personajes

    1. Motor de engranaje de CC de tamaño pequeño con baja velocidad y gran torque.

    2. El motor de engranaje de 16 mm proporciona un par de 0.3 nm y más confiable.

    3. Adecuado al pequeño diámetro, bajo ruido y aplicación de gran torque.

    4. Los motores de engranaje de CC pueden coincidir con el codificador, 3ppr.

    5. Relación de reducción: 4、16、22.6、64、107、256、361、1024.

    Característica

    Una caja de cambios planetaria es un reductor con frecuencia empleado formado por el engranaje del planeta, el engranaje solar y el engranaje de anillo exterior. Su diseño tiene las características de la derivación, la desaceleración y la malla múltiple para aumentar el par de salida, la mayor adaptabilidad y la eficiencia laboral. Por lo general, colocado en el medio, el engranaje solar imparte torque a los engranajes del planeta a medida que giran a su alrededor. El planeta engranajes se enciende con el engranaje del anillo exterior, que es la carcasa inferior. Ofrecemos motores adicionales que se pueden usar con una pequeña caja de cambios planetaria para mejorar el rendimiento, incluidos los motores de CC cepillados, los motores sin escobillas de CC, los motores paso a paso y los motores sin núcleo.


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