GMP22-TBC2248 DC 12V 24V 22 mm Diámetro Alto Torque DC Coreless sin escobillas Motor de la caja de engranajes Planetaria Imagen presentada

GMP22-TBC2248 DC 12V 24V 22 mm Diámetro Alto Torque DC Motor de caja de cambios planetario sin cepillo Cor sin cepillo

Una caja de cambios planetaria es un reductor con frecuencia empleado formado por el engranaje del planeta, el engranaje solar y el engranaje de anillo exterior. Su diseño tiene las características de la derivación, la desaceleración y la malla múltiple para aumentar el par de salida, la mayor adaptabilidad y la eficiencia laboral. Por lo general, colocado en el medio, el engranaje solar imparte torque a los engranajes del planeta a medida que giran a su alrededor. El planeta engranajes se enciende con el engranaje del anillo exterior, que es la carcasa inferior. Ofrecemos motores adicionales que se pueden usar con una pequeña caja de cambios planetaria para mejorar el rendimiento, incluidos los motores de CC cepillados, los motores sin escobillas de CC, los motores paso a paso y los motores sin núcleo.

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Ventajas de una caja de cambios planetaria
1. Alto par: cuando hay más dientes en contacto, el mecanismo puede manejar y transmitir más torque de manera más uniforme.
2. Rostrado y efectivo: al conectar el eje directamente a la caja de cambios, el rodamiento puede reducir la fricción. Aumenta la eficiencia al tiempo que permite la carrera más suave y una mejor rodaje.
3. Precisión notable: debido a que el ángulo de rotación es fijo, el movimiento de rotación es más preciso y estable.
4. Menos ruido: los numerosos engranajes permiten más contacto superficial. Saltar es casi inexistente, y rodar es mucho más suave.

Parámetro

Ventajas de la serie TBC DC Motores sin escobillas
1. La curva característica es plana y puede funcionar normalmente a todas las velocidades en condiciones de calificación de carga.
2. Debido al uso de un rotor de imán permanente, la densidad de potencia es alta mientras que el volumen es modesto.
3. Baja inercia y mejores cualidades dinámicas
4. Grado, no hay circuito de arranque especial. Siempre se requiere un controlador para mantener el motor en marcha. También puede usar este controlador para controlar la velocidad.
5. La frecuencia de los campos magnéticos del estator y el rotor es equivalente