TDC1625 Alta velocidad 1625 Motor cepillado de micro noras
Bidirección
Tapa del extremo de metal
Imán permanente
Motor de CC cepillado
Eje de acero al carbono
Cumplimiento de ROHS
La serie TDC DC Coreless Bish Motor proporciona especificaciones de Ø16 mm ~40 mm de ancho de diámetro de ancho y longitud del cuerpo, utilizando el esquema de diseño de rotor hueco, con alta aceleración, bajo momento de inercia, sin efecto de ritmo, sin pérdida de hierro, pequeño y liviano, muy adecuado para el inicio y la parada frecuentes, la comodidad y los requisitos de conveniencia de las aplicaciones de la mano. Cada serie ofrece una variedad de versiones de voltaje nominal para satisfacer las necesidades del usuario, incluida la caja de cambios, el codificador, la alta y baja velocidad, y otras posibilidades de modificación del entorno de aplicaciones.
Usando pinceles de metales preciosos, imán ND-Fe-B de alto rendimiento, alambre de devanado esmaltado de alta resistencia de calibre pequeño, el motor es un producto de precisión compacto y liviano. Este motor de alta eficiencia tiene un bajo voltaje de arranque y consume menos electricidad.
Máquinas de negocios:
ATM, copiadores y escáneres, manejo de divisas, punto de venta, impresoras, máquinas expendedoras.
Comida y bebida:
Dispensación de bebidas, mezcladores de manos, mezcladores, mezcladores, máquinas de café, procesadores de alimentos, exprimidores, fryers, fabricantes de hielo, fabricantes de leche de soja.
Cámara y óptica:
Video, cámaras, proyectores.
Césped y jardín:
Cortes de césped, sopladores de nieve, recortadores, sopladores de hojas.
Médico
Mesoterapia, bomba de insulina, cama de hospital, analizador de orina
Ventajas motoras sin núcleo:
1. Alta densidad de potencia
La densidad de potencia es la relación de potencia de salida a peso o volumen. El motor con bobina de placa de cobre es de tamaño pequeño y buen rendimiento. En comparación con las bobinas convencionales, las bobinas de inducción del tipo de bobina de placa de cobre son más ligeros.
No hay necesidad de cables de bobinado y láminas de acero de silicio acanalado, lo que elimina la corriente de remolino y la pérdida de histéresis generada por ellos; La pérdida de corriente remolino del método de la bobina de la placa de cobre es pequeña y fácil de controlar, lo que mejora la eficiencia del motor y garantiza un mayor torque de salida y potencia de salida.
2. Alta eficiencia
La alta eficiencia del motor se encuentra: el método de la bobina de la placa de cobre no tiene la corriente de remolino y la pérdida de histéresis causada por el cable en espiral y la lámina de acero de silicio ranurado; Además, la resistencia es pequeña, lo que reduce la pérdida de cobre (i^2*r).
3. Sin retraso
El método de la bobina de la placa de cobre no tiene una lámina de acero de silicio ranurada, no hay pérdida de histéresis y ningún efecto de engranaje para reducir la velocidad y las fluctuaciones de torque.
4. Sin efecto de engranaje
El método de la bobina de la placa de cobre no tiene una lámina de acero de silicio ranurada, lo que elimina el efecto de engranaje de la interacción entre la ranura y el imán. La bobina tiene una estructura sin un núcleo, y todas las piezas de acero giran juntas (por ejemplo, un motor sin escobillas), o todas permanecen estacionarias (por ejemplo, motores cepillados), la histéresis de engranaje y par están significativamente ausentes.
5. Bajo par inicial
Sin pérdida de histéresis, sin efecto de engranaje, un par de arranque muy bajo. Al arranque, generalmente la carga del rodamiento es el único obstáculo. De esta manera, la velocidad inicial del viento del generador de viento puede ser muy baja.
6. No hay fuerza radial entre el rotor y el estator
Dado que no hay lámina de acero de silicio estacionaria, no hay fuerza magnética radial entre el rotor y el estator. Esto es especialmente importante en aplicaciones críticas. Porque la fuerza radial entre el rotor y el estator hará que el rotor sea inestable. Reducir la fuerza radial mejorará la estabilidad del rotor.
7. Curva de velocidad suave, bajo ruido
No hay una lámina de acero de silicio ranurada, lo que reduce los armónicos del par y el voltaje. Además, dado que no hay un campo de CA dentro del motor, no hay ruido generado por CA. Solo el ruido de los rodamientos y el flujo de aire y la vibración de las corrientes no minusoidales están presentes.
8. Bobina sin escobillas de alta velocidad
Cuando se ejecuta a alta velocidad, es necesario un pequeño valor de inductancia. Un pequeño valor de inductancia da como resultado un bajo voltaje de arranque. Los valores de inductancia más pequeños ayudan a reducir el peso del motor al aumentar el número de polos y reducir el grosor de la caja. Al mismo tiempo, la densidad de potencia aumenta.
9. Respuesta rápida Bobina cepillada
El motor cepillado con bobina de placa de cobre tiene un valor de bajo inductancia, y la corriente responde rápidamente a la fluctuación del voltaje. El momento de la inercia del rotor es pequeño, y la velocidad de respuesta del par y la corriente es equivalente. Por lo tanto, la aceleración del rotor es el doble que la de los motores convencionales.
10. Torque de alto pico
La relación de torque máximo al par continuo es grande porque la constante de torque es constante a medida que la corriente aumenta al valor máximo. La relación lineal entre la corriente y el par permite al motor producir un gran torque máximo. Con los motores tradicionales, cuando el motor alcanza la saturación, sin importar cuánta corriente se aplique, el par del motor no aumentará.
11. Voltaje inducido por onda sinusoidal
Debido a la posición precisa de las bobinas, los armónicos de voltaje del motor son bajos; y debido a la estructura de las bobinas de la placa de cobre en el espacio de aire, la forma de onda de voltaje inducida resultante es suave. La unidad de onda sinusoidal y el controlador permiten que el motor genere un par suave. Esta propiedad es particularmente útil en objetos de movimiento lento (como microscopios, escáneres ópticos y robots) y un control de posición preciso, donde el control de carrera suave es clave.
12. Buen efecto de enfriamiento
Hay flujo de aire en las superficies internas y externas de la bobina de la placa de cobre, que es mejor que la disipación de calor de la bobina del rotor ranurado. El alambre esmaltado tradicional está incrustado en el surco de la lámina de acero de silicio, el flujo de aire en la superficie de la bobina es muy poca, la disipación de calor no es buena y el aumento de la temperatura es grande. Con la misma potencia de salida, el aumento de la temperatura del motor con la bobina de la placa de cobre es pequeño.
