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Diferencia de rendimiento del motor 1: velocidad/par/tamaño
Diferencia de rendimiento del motor 1: velocidad/par/tamaño. Existen todo tipo de motores en el mundo. Motores grandes y pequeños. Un motor que se mueve de un lado a otro en lugar de girar. Un motor cuyo precio, a simple vista, no es evidente. Sin embargo, todos los motores son...Leer más -
Especificaciones de rendimiento eléctrico del regulador
1. Especificaciones de rendimiento eléctrico del regulador (1) Rango de voltaje: CC 5 V-28 V. (2) Corriente nominal: máx. 2 A. Para controlar el motor con mayor corriente, la línea de alimentación del motor se conecta directamente a la fuente de alimentación, no a través del regulador. (3) Frecuencia de salida PWM: 0-1...Leer más -
Cómo reducir el ruido electromagnético (EMC)
Cómo reducir el ruido electromagnético (EMC): Cuando un motor de CC con escobillas gira, se produce una chispa debido a la conmutación del conmutador. Esta chispa puede convertirse en ruido eléctrico y afectar el circuito de control. Este ruido se puede reducir conectando un condensador al motor de CC. En...Leer más -
Motor reductor sin núcleo
La estructura principal del motorreductor sin núcleo se compone del motor de accionamiento y la caja reductora planetaria de precisión, cuya función es reducir y aumentar el par. El motor sin núcleo rompe la estructura del rotor...Leer más -
La diferencia entre la caja de engranajes rectos y la caja de engranajes planetarios
El principio fundamental de la caja de cambios es desacelerar y aumentar la fuerza. La velocidad de salida se reduce mediante la transmisión de la caja de cambios en todos los niveles para aumentar el par motor y la fuerza motriz. Con la misma potencia (P=FV), cuanto menor sea la velocidad de salida...Leer más -
Método de control del motor paso a paso
Con la llegada de la era de la inteligencia artificial y el Internet de las Cosas, los requisitos de control del motor paso a paso son cada vez más precisos. Para mejorar la precisión y la fiabilidad del sistema, se han diseñado sus métodos de control...Leer más -
TT Motor (Shenzhen) Industrial Co., Ltd.
Del 21 al 24 de abril, recorrido en equipo por el área escénica de Huangshan Huangshan: Patrimonio dual cultural y natural mundial, Geoparque mundial, Atracción turística nacional AAAAA, Lugar escénico nacional, Sitio de demostración del área turística escénica civilizada nacional, Las diez montañas más famosas de China...Leer más -
¿Cuál es la diferencia entre un motor con escobillas y un motor de CC sin escobillas?
1. Motor de CC con escobillas. En los motores con escobillas, esto se realiza mediante un interruptor giratorio en el eje del motor, llamado conmutador. Consiste en un cilindro o disco giratorio dividido en múltiples segmentos de contacto metálico en el rotor. Los segmentos están conectados a devanados conductores en el rotor. Dos o más...Leer más -
¿Cuál es la diferencia entre un motor de copa sin núcleo y un motor de CC sin escobillas?
1. Estructura (1). Motor sin núcleo: Pertenece al servomotor de imán permanente de CC, motor de control, y también se puede clasificar como micromotor. El motor sin núcleo rompe con la estructura del rotor del motor tradicional, utilizando un rotor sin núcleo de hierro, también llamado rotor sin núcleo. Esta novedosa estructura de rotor...Leer más -
Caja de engranajes planetarios
1. Introducción del producto. Progresión: Número de engranajes planetarios. Dado que un solo juego de engranajes planetarios no puede satisfacer la relación de transmisión más alta, a veces se necesitan dos o tres juegos para cumplir con los requisitos de la relación de transmisión más alta del usuario. A medida que aumenta el número de engranajes...Leer más
